Составные поршни для Volvo и Scania от Kolbenschmidt (KS)

Разработка более эффективных двигателей с высокой литровой мощностью, более низким расходом топлива и незначительными выбросами вредных веществ требовала постоянного увеличения максимального давления цикла и температуры в камере сгорания. Это также сильно повлияло на конструкцию поршней. Для особо высокой механической и термической нагрузки были сконструированы состоящие из двух частей составные поршни.

Данные поршни предусмотрены для максимального давления цикла 200 бар и пробега автомобилей более одного миллиона километров.

Головка поршня, изготавливаемая преимущественно из кованой или литой стали, вместе с поршневыми кольцами выполняет уплотнительную функцию. Через неё передаются также силы действия газов к кривошилно-шатунному механизму.

Юбка поршня берёт на себя ведущую функцию и передаёт боковые усилия к стенке цилиндра. Она подвижно соединена с головкой поршня с помощью поршневого пальца.

Изготовленная из стали головка поршня обеспечивает минимальную степень износа. Уменьшенный зазор на жаровом поясе в сочетании с направляемыми по стальной поверхности кольцами позволяет удерживать расход масла на постоянно низком уровне. В результате этого увеличивается срок службы и снижается уровень выбросов выхлопных газов.

Правильность монтажа обеих частей поршня обеспечивается за счёт выступа на нижней части поршня. Поршневой палец вставляется только в том случае, если обе части смонтированы так, что выступ соответствующим образом прилегает к верхней части поршня (см. рис.).

Стопор пальца должен устанавливаться, как обычно, с помощью специальных клещей. При этом стопор пальца желательно устанавливать перед сборкой поршня и шатуна.
 

У составного поршня наблюдается более низкая температура в районе первой кольцевой канавки. В настоящее время данная конструкция рассматривается как наиболее соответствующая требованиям, предъявляемым к поршням форсированных дизелей. Тронк поршня выполняют из кованой или литой стали, а головку - из жаропрочного материала.

12 августа 2012